L’avènement des bannières en carrosserie LE CONTEXTE DES ANNÉES 2000 par: Jean-Yves Racette Vous vous rendez à la pharmacie pour acheter vos pilules… Vous êtes chez une bannière ; vous vous rendez au dépanneur du coin… Vous êtes dans une bannière. Vous vouliez manger un hamburger, vous avez le choix du restaurant, mais ce sont tous des bannières. Qui vous achetiez des lunettes, des chaussures, que vous séjourniez à l’hôtel ou visionnez un film chez-vous où au cinéma, vous avez transigé dans une bannière. Ils sont toutes bannières ; réparateurs de freins, de transmissions, de silencieux, de pare-brise, de mécanique générale, de pneus, etc… Ils sont des centaines de milliers- des dizaines de milliers au Canada, en Amérique du Nord, à travers la Planète à se joindre à une bannière. Ils ont compris qu’en affaires , l’union fait la force, ils savent que le consommateur aime se retrouver en terrain connu où il se sent en sécurité et qu’il sait à l’avance quel genre de produit et de service il va retrouver. L’arrivée des bannières chez les carrossiers au Québec s’est effectuée tardivement comparée aux autres modèles de bannières qui sont présentes chez nous depuis 20, 40, 50 années. Mais pour leur part les consommateurs sont habitués à ce phénomène et ils en sont très friands. Pour vous présenter une meilleure expertise en la matière, le Journal LE CARROSSIER à rencontre pour vous un expert en la matière. Monsieur Pierre Bourbonnais qui fut carrossier pendant 24 années nous livre ses impressions. Il a de plus travaillé à titre d’évaluateur au sein d’une importante firme d’assurance automobile et aujourd’hui on le retrouve coordonnateur régional pour une importante bannière en carrosserie d’envergure nationale. UN CONTEXTE DIFFÉRENT La situation d’aujourd’hui est différente selon monsieur Borbbonnais, on s’en va dans un Monde de bannière pour améliorer ses chances de réussite en affaires, car en se regroupant nous sommes plus forts. Traditionnellement le carrossier faisait ce petite affaire dans son quartier, on travaillait de façon plus artisanale, par exemple on passait beaucoup plus de temps à débosser des pièces de carrosseries ce4 qui évidemment nous apportait plus de revenus en heures travaillées. De nos jours, sons sommes perçus différemment, on nous considère comme des techniciens et étant donné l’évolution de l’automobile, le travail est différent. Souvent, il coûte plus cher de réparer une pièce que de la remplacer, par exemple. Les consommateurs sont devenus très, très exigeants, il fut toujours être à la fine pointe de la technologie et travailla avec des équipements beaucoup plus perfectionnés. UNE ÉVOLUTION CNSTANTE ET RAPIDE La bannière peut s’engager des experts à temps plein, tandis qu’un carrossier qui travaille en solitaire n’a pas malheureusement les mêmes moyens. Donc, la bannière procédée procède constamment à des analyses de marchés, ce qui occasionne une progression constante pour les carrossiers membres en les gardant à la fine pointe de l’actualité. Les intervenants de la bannière recherchent constamment ce qui pourrait combler le carrossier, l’aider à mieux performeur; les produits, la gestion, le commercialisation, la formation, les nouvelles technologies. On s’en va avec des autos de plus en plus sophistiquées, nous informe monsieur Bourbonnais, nous atteignons l’excellence dans des niveaux techniques sans précédent, la bannière est en mesure de concevoir, proposer des programmes de formations conséquents qui permettront aux carrossiers de se maintenir constamment à date. Il y a tellement de sollicitations et de programmes proposés par tellement d’intervenants que ça devient une montagne pour certains carrossiers de faire ses choix. Il est regrettable que certaines entreprises de carrosseries dans le futur devront s’en référer à la sous-traitance parce qu’ils n’ont pu s’organiser à temps avec la formation. On le sait, les consommateurs cherchent la sécurité, le système de bannière permet à une entreprise d’être reconnue très rapidement par un consommateur, il est identifié à quelque chose que le consommateur a déjà enregistré dans sa mémoire, en somme, généralement le consommateur sait ce qu’il va trouver en arrivant dans un garage sous une bannière, il se sent p0plus rassuré sur les qualifications du garagiste et quel genre de service il va recevoir. Finalement les coûts pour promouvoir l’image du carrossier est partagée entre tous les membres, donc moins onéreux et une couverture beaucoup plus grande que si on paie seule sa promotion. Il faut considérer que les membres d’une bannière ont une vie sociale très active dans leur industrie. Ils sont plus souvent en présence de gens qui ont à peu près le même mode de pensée et qui partage les mêmes objectifs de réussite. Échanges d’idées et de connaissances beaucoup plus accessibles. Enfin, le garagiste peut consulter plus facilement dans tous les domaines en demandant des services à sa bannière. Escomptes de volume d’achat, programme d’assurance de groupe, sont d’autres facteurs de considérations. En matière de réparation de collision, la majorité des bannières disposent d’une excellente garantie sur les réparations effectuées laquelle influence énormément les consommateurs. Qu’un carrossier prenne sa retraite, abandonne son commerce pour maladie ou encore, qu’il choisisse de vendre son entreprise. La garantie s’appliquera quand même, car la vannière fera effectuer une réparation chez un autre de ses membres ; et ceci pour un consommateur s’est rassurant… Et très sécurisant. Certaines bannières disposent d’un mode de financement à la disposition du consommateur allant même jusqu’à une carte de crédit. Le carrossier peut recommander à celui-ci de financer son déductible à même le système de crédit offert par la bannière, ou, de financier ces fameuses petites réparations additionnelles qui ne sont pas couvertes par l’assurance. De nos jours, il faut prendre en considération que les carrossiers doivent être relations avec plusieurs joueurs en même temps, les assureurs au même titre que les consommateurs veulent travailler avec des partenaires dont ils connaissent parfaitement le produit, une bannière est attirante pour eux parce qu’elle couvre un vaste territoire dans lequel se retrouvent leurs clients. Au lieu de travailler dans un système cas par cas, la bannière leur offre une uniformité, un seul programme et un seul intermédiaire dans lequel ils retrouvent une qualité de produit bien défini. L’assureur sauve donc du temps en recherche et analyse de produits offerts par les carrossiers, d’où son intérêt pour les bannières.   CONSIDÉRATION Nous croyons au Journal LE CARROSSIER qu’il existe un monde de différence entre une bannière et une association professionnelle par exemple, qu’un carrossier soit membre oui ou non dans une bannière, cela n’a rien à voir avec sa participation dans une association professionnelle de son choix. C’est l’affaire de chaque carrossier de voir à l’avancement de sa profession. Nous ne voyons as pourquoi les deux seraient incompatibles, il suffit de regarder évoluer les entreprises en général pour voir qu’au contraire les deux vant de pair pour les hommes d’affaires avertis. C’est l’affaire d’une association professionnelle de travailler pour ses membres, pourvu quels membres en questions soient dans la profession que ladite association représente, quant au choix que font les membres à savoir dans quels systèmes ils veulent opérer leurs affaires ça ne regarde absolument pas l’association. De plus, ce que nous recommandons ici aux carrossiers est de bien évaluer leurs choix et ne pas décider par coup d’émotions, sortir des paradigmes comme dirait quelqu’un que je connais bien… Magasinez et évaluez ce que pourrait vous apporter l’appartenance à une bannière. Prenez des décisions appropriées aux contextes que nous vivons de nos jours. Vous seul pouvez prendre la décision qui vous convient parce que c’est vous qui va vivre avec.

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Toute la rapidité dont vous avez besoin. Sans polir. Pensez-vous que, lorsque vous épargnez 20 minutes à cuire une petite réparation, vous allez devoir passer encore plus de temps à la polir ? Avec le Simple Système Sikkens pour petites réparations, votre peintre bénéficiera de toute la rapidité dont il a besoin pour faire davantage de petites réparations et servir plus de clients dans une journée. Absolument sans poncer. En plus d’augmenter la productivité, le Simple Système Sikkens vous permettra d’épargner encore plus de temps et d’argent car votre peintre utilisera de l’Autoclear II. Il vous suffira d’avoir un seul vernis en stock pour chaque réparation qui passe par votre atelier. Et vous bénéficierez de cette augmentation de productivité sans avoir à sacrifier l’éclat, la résistance ou l’apparence si vous suivez les explications très simples suivants. •D’abord, il est important de vous souvenir que, lorsque vous faites des petites réparations, le ponçage à l’eau est en général préférable. Vous devrez faire le ponçage final des zones à réparer au papier de verre p800. •Il faut bien préparer les surfaces de contact avec l’ancienne peinture avec du Blend Prep et un tampon abrasif gris jusqu’à ce qu’elles ne brillent plus. Nettoyez-les ensuite à fond avec de l’eau propre et dégraissez-les avec du m600. •Ensuite, mélangez 100 volumes d’Autobase avec 100 volumes de diluant Autobase Reducer et 10 volumes d'agent atomisant Autobase Atomizing Agent. • Appliquez de l’Autobase jusqu’à ce que la surface soit bien couverte tout en estompant au niveau des surfaces de contact avec l’ancienne peinture. Dans le cas de tons métalliques, appliquez une couche finale en voile pour orienter les particules métalliques et assurer un meilleur estompage. Laissez évaporer 2 à 5 minutes enter les couches et n’oubliez pas de toujours passer un linge gommant sur l’Autobase et sur les zones d’estompage entre chaque couche. • Laissez l’Autobase évaporer pendant 15 à 20 minutes entre les couches et n’oubliez pas de toujours passer un linge gommant sur les surfaces avant d’appliquer de l’Autoclear II. • Pour les petites réparations, mélangez l’Autoclear II avec du durcisseur Autocryl Hardener Rapid et du diluant Autocryl Reducer Rapid. • S’il s’agit d’une réparation de panneaux, mélangez l’Autoclear II avec du durcisseur Autocryl Hardener Rapid et du diluant Autocryl Reducer Rapid, Fast, Medium ou Slow, en fonction de la température ambiante. • Appliquez ensuite la première couche d’Autoclear II sur l’Autobase, y compris sur les zones d’estompage. Laissez évaporer 2 à 5 minutes et appliquez la deuxième couche d’Autoclear II sur la totalité du panneau. • Suivez ces temps de séchage artificiel ou à l’air pour l’Autoclear II : Rapid Hardener et Rapid Reducer 6 heures à 20 C (70 f) 20 minutes à 60 C (140 F) Pour plus de renseignements, veuillez vous reporter au Manuel de référence technique Sikkens.

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ACPQ / MCQ • MAIS OÙ VOULEZ-VOUS ALLER ? Il y a deux mille ans, le Père Éternel envoya son fils unique pour changer le monde, le rendre meilleur. Parce que JC (Jésus-Christ) n’a pas compris, parce que certains intervenant n’ont aussi rien voulu comprendre, car seuls leurs intérêts comptaient, ils l’ont crucifié afin de garder le contrôle. Le domaine de la carrosserie des victimes du même scénario. Les carrossiers par manque de courage se laissent envahir par le premier venue qui leur promet succès et richesse. Combien d’entre vous sont à atteindre ce but, n’êtes-vous pas tanné d’être abusé. Pourtant, il y a des gens qui vous offrent mieux, n’êtes-vous pas prêts jà faire les efforts pour que votre industrie se relève et vive honorablement ?Vous avez deux associations qui mise à part le dirigisme ont exactement les mêmes bonnes intentions pour votre industrie. L’une a son directeur, monsieur Denis Guay et l’autre cherche un remplacement à don ancien directeur. Manquait-il d’expérience du milieu… Connaissances de note industrie… ou simplement a-t-il réalisé que les attentes n’étaient pas réalisables Ce printemps, un intervenant de haut calibre de notre industrie voulant aider l’ACPQ s’an chérit auprès de moi, c’est-à-dire : si je serais intéressé par e poste à combler. Je lui répondis immédiatement que le seul candidat connaissant suffisamment bien le dossier de la carrosserie et qui serait susceptible de rallier tous les carrossiers était sans aucun doute DENIS GUAY ; moi, je n’en connais pas d’autres du même calibre. Monsieur Guay n’a jamais promis, La Terre promise ; mais depuis 8 ans, il veille à vos intérêts et le fait avec diplomatie et professionnalisme. J’évolue dans l’industrie depuis 37 ans et sans aucun parti pris, je suis convaincu que cet homme est le seul actuellement à pouvoir accomplir la tâche, car il a encore cette ardeur à travailler sans relâche à votre cause, mais il ne peut l’accomplir seul. CARROSSIERS… Prenez donc votre courage à deux mains maintenant et prenez position de peur de continuer d’évoluer 20 ans en arrière. Bien sûr celui-ci dérange tout comme moi parfois, mais il le fait bien et Denis Guay est un personnage très respecté. Enfin, prenez position, affirmez-vous le temps que vous avez encore un sauveur.

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L’achat et la vente d’une automobile volée : CELA POURRAIT VOUS COÛTER CHER. Il est fréquent que des garagistes se livrent à la vente de véhicules usagés. Cette activité commerciale, bien souvent complémentaire à votre activité principale, peut quelques fois vous occasionnez beaucoup d’ennuis. Imaginez en effet la situation où vous avez sur votre terrain un véhicule volé ou que vous vendez à un particulier un véhicule volé. Que peut-- il arriver? Vous pouvez tout d’abord être accusé de recel c’est-à-dire d’avoir conservé en votre possession des biens qui ont été criminellement obtenus. Il s’agit d’une infraction criminelle qui entraîne, pour la personne reconnue coupable de k’infraction, un casier judiciaire. Vous aurez donc à faire face à des accusations portées au criminel et à vous défendre de cette accusation portée au criminel et à vous défendre de cette accusation afin d’établir votre non-culpabilité. Il est cependant important de noter qu’il est possible de repousser la preuve de recel en soulevant un doute raisonnable dans l’esprit du tribunal. En matière civile, le recel constitue une faute civile et, ici encore, si vous êtes poursuivi devant les tribunaux de juridiction civile, vous aurez à vous défendre dans le meilleur de vos intérêts. En effet, le véritable propriétaire du véhicule volé risque de vous poursuivre pour en avoir la possession ou pour se faire rembourser les sommes qu’il a perdues suite au vol de son véhicule. Les pros assurés contre le vol et, ce sera alors sa compagnie d’assurance qui vous poursuivra pour réclamer les sommes qu’elle a payées à son assuré suite à ce vol. Et, enfin, pour couronner le tout, les services de police saisiront le véhicule. Vous êtes donc dans de beaux draps. Mais peut-on éviter cette situation ? S’il est impossible d’éviter à 100 % de se retrouver avec un véhicule volé entre les mains, plusieurs précautions peuvent du moins être prises. Vous pouvez contacter les services de police, en vérifiant si le véhicule a été volé. Cela est relativement facile lorsqu’on leur transmet le numéro de série de véhicule. Vous pouvez demander à votre vendeur le nom du propriétaire antérieur de ce véhicule et le contacter fin de vérifier ces informations. Le bureau d’assurance du Canada peut également vous donner des renseignements sur ce véhicule. Enfin, n’hésitez pas à contacter le concessionnaire automobile qui lorsqu’il existe encore une garantie sur l’automobile, peut vous donner des renseignements sur le propriétaire antérieur ou sur la validité de la garantie. Dans le cas où la garantie serait non valide, vous pourriez alors vous poser de sérieuses questions sur la provenance du véhicule. Toutes ces démarches permettront de prouver votre bonne foi et d’établir que vous ne saviez pas que le véhicule était volé si vos démarches le démontrent. Dans le cas où un particulier se retrouverait avec un véhicule volé entre les mains, il se fera également saisir ce véhicule par les services de police et sera probablement aussi poursuivi par l’assureur du véritable propriétaire ou par le propriétaire du véhicule volé. Bien souvent, le particulier appellera en garantie le vendeur du véhicule. Et, si vous êtes ce vendeur, vous vous retrouverez encore une fois dans l’eau chaude et vous allez être poursuivi comme vendeur du véhicule, surtout lorsque vous exercez le commerce de vendre des véhicules. Vous seriez alors considéré comme un commerçant en semblable matière, la jurisprudence les trouvant responsables comme vendeur de véhicules volés, que vous ayez connaissance ou non que ce véhicule était volé. La vente d’un véhicule volé a été l’objet de beaucoup de discussions et de nombreuses décisions ont été rendues au Québec. C’est pourquoi, afin de protéger l’acheteur, le législateur a inséré des dispositions au Code de sécurité routière obligeant les recycler et les commerçants d’automobiles à obtenir un cautionnement d’une compagnie d’assurance. Ce cautionnement garantit au propriétaire d’un véhicule routier volé, vendu par le commerçant, le remboursement du prix que ce propriétaire a payé à l’acheteur du véhicule pour en recouvrer la possession sur revendication sur chose volée. Il est important de noter que le commerçant et la cautionner tenus solidairement responsables au remboursement du prix payé par le propriétaire. Acheter ou vendre un véhicule volé peut vous occasionner énormément de tracas. Il est donc important de prendre tous les renseignements s possibles sur le vendeur du véhicule afin de s’assurer de sa provenance et de faire les vérifications appropriées sur le véhicule.

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AUTOPRO INNOVE ! Les programmes de garantie supplémentaire AUTOPRO consolident la fidélité des consommateurs. Les centres de service et de réparation AUTOPRO Mécanique et AUTOPRO Carrosserie offrent maintenant aux automobilistes canadiens la tranquillité d’esprit et la sécurité des GARANTIES SUPPLÉMENTAIRES AUTOPRO, une protection de garantie prolongée abordable contre les pannes mécaniques. Cette initiative directrice définira davantage l’image d’AUTOPRO comme des professionnels offrant un service complet et dévoués à satisfaire les moindres besoins des automobilistes. Les membres AUTOPRO bénéficieront de la vente initiale et de la fidélité accrue de l’engagement des clients à entretenir leur véhicule selon les normes recommandées par le fabricant. Les GARANTIES SUPPLÉMENTAIRES AUTOPRO peuvent êtres achetés pour des véhicules neufs toujours couverts pas la garantie originale du fabricant, ou pour des véhicules d’occasion certifiés qui peuvent avoir jusqu’à 9 ans ou 160 000 km lors de l’achat de la garantie. Les deux programmes de GARANTIES SUPPLÉMENTAIRES AUTOPRO sont gérés pas le Centre de garantie AUTOPRO et sont pleinement garantis par l’un des plus grands assureurs du Canada. Les GARANTIES SUPPÉMENTAIRES AUTOPRO pour véhicules neufs seront disponibles en plusieurs forfaits, de la couverture des principaux composants du groupe motopropulseur jusqu’à celle qui est en couvrant tous les composants et comprenant une assistance routière. La couverture pour ces véhicules neufs sera offerte jusqu’à 7 ans/ 160 000 km à partir de la date d’émission originale. Les programmes de GARANTIE SUPPLÉMENTAIRE AUTOPRO pour véhicules d’occasion offriront une couverture du groupe motopropulseur seulement et une autre plus complète dans des modalités allant de 3 mois/ 5000 km à 4 abs/ 80 000 km. Un technicien qualifié certifiera les véhicules grâce à une inspection exhaustive. La couverture nord-américaine sera assurée au Canada par plus de 900 membres professionnels AUTOPRO et aux États-Unis par plus de 9 600 NAPA AutoCare Centers. À l’intention des automobilistes américains voyageant au Canada, les 900 centres de service AUTOPRO assureront également le service pour les plans de garantie supplémentaire (Extended Care Vehicle Sevice Plans) émis par les NAPA AutoCare Centers. AUTOPRO est le plus grand réseau de professionnels de l’automobile au Canada, offrant des services de réparation mécanique et de carrosserie de grande qualité supportés par UAP- NAPA. Les membres bénéficient de nombreux avantages dont un programme de carte de crédit maison, des rabais sur les achats de volume, de la publicité nationale, régionale et sur le lieu de vente, le Club de Loyauté des Partenaires, une garantie nationale et les pièces de qualité UAP- NAPA. Réseau établi aux États-Unis regroupant plus de 9 600 détaillants affiliés offrant l’expertise de techniciens hautement qualifiée, une très grande disponibilité de pièces ainsi qu’un code d’éthique des affaires très respecté.

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Une équipe à succès Hull — Soyez assurés qui notre titre n’est nullement exagéré. Le facteur marquant lorsque vous entrez chez Idéal Collision c’est l’accueil que vous prodigue le personnel, courtoisie et sourire sont de rigueur. Cette chimie d’enthousiasme déteint chez le visiteur à qui se sent bien à son tour. C’est là le signe d’une carrosserie à succès. L’heureux propriétaire de cette entreprise est nul autre que Michel Sarrazin qui est natif de la région d’Hull. Le plus loin qu’il se souvient dans son enfance, il essayait d’aider son père à débosseler un véhicule. << Je devais avoir 3 ou 4 ans >> nous confie-t-il en souriant ! Plus tard on le trouvera au centre de formation technique d’Hull ou il étudie en débosselage - peinture. Dès 17 ans, il ouvre sa première carrosserie, qu’il appelle Idéal Carrosserie, à ce moment il se spécialise surtout à faire des peintures complètes de véhicules et à faire de légères réparations de carrosserie. Après 5 ans, Michel décide d’aller chercher la vraie expérience de carrosserie et on le retrouve à l’emploi d’un important concessionnaire automobile lequel est renommé pour l’excellence de son centre de collision, plus tard, il dirigera un centre de collision à titre de sous-contactant. De retour à Idéal Collision et fort de l’expérience acquise, M Sarrazin a pu acquérir la confiance de plusieurs compagnies d’assurances. Il s’est finalement joint à la bannière Procolor auto pour leurs programmes de formation professionnelle, le suivi professionnel qu’assure cette bannière et les programmes de garanties et de protection offerte aux consommateurs. La carrosserie est équipée de 3 bancs de redressement, chambre de peinture<< Downdraft >> . On y retrouve 12 employés, 2 estimateurs et 1 commis de bureau. L’on dispose de plusieurs autos de remplacement pour les consommateurs. On se spécialise aussi dans le remplacement des pare-brise. Le succès En effet, le succès pour une carrosserie dépend d’une gestion très suivie, d’enthousiasme à dépenser le temps et les efforts personnels pour réussir et enfin s’entourer de gens compétents et impliqués. Rendu à ce stade, monsieur Sarrazin voulait souligner l’appui inconditionnel de sa conjointe Nicole. Il remercie aussi tous ses employés pour leur implication dans l’entreprise. Finalement, il souhaite aussi mentionner quelques fournisseurs qui l’appuient activement : ICI Autocolor, B.M.C., Lecavalier pièces d’autos usagées.