NOUVELLES / ÉVÈNEMENTS

Tout sous un même toit.

Monsieur Gagné a rappelé à son auditoire que le Salon avait entre autres objectifs de faciliter la vie des acheteurs éventuels en leur permettant de trouver en un même point toutes les marques et modèles de véhicules. " Je pense que, jusqu'ici, le Salon s'est admirablement bien acquitté de cette tâche en regroupant chaque année sous un même toit un si vaste choix de véhicules et en mettant à la disposition du consommateur l'information dont il a besoin ", a-t-il ajouté avec fierté.

Néanmoins, le président de l'édition 2001 a souligné que l'instauration d'une approche thématique viendrait enrichir le contenu du Salon en fournissant aux visiteurs l'occasion d'élargir leurs horizons et d'approfondir leurs connaissances par le biais d'un regard privilégié sur un aspect particulier de l'univers de l'automobile. Les organisateurs de l'événement entendent développer chaque année un thème choisi en fonction de son intérêt en regard de l'évolution de l'industrie automobile. Ils comptent aussi aménager des stands thématiques et organiser des promotions axées sur le thème retenu.

Monsieur Gagné a également précisé que les thématiques annuelles seraient déterminées et développées en collaboration avec les manufacturiers, les concessionnaires et le grand public. Sur ce point, il a fait savoir que les organisateurs du Salon avaient déjà commencé à songer au thème de l'an prochain, et que les suggestions du public et des représentants de l'industrie à ce sujet continueraient d'être les bienvenues jusqu'à la fin du Salon.

Expose ta décapotable.

Monsieur Gagné a profité de l'occasion pour dévoiler les grandes lignes d'une promotion qui mettra en vedette les cabriolets. Intitulée Expose ta décapotable, cette promotion invite les propriétaires de décapotables à partager avec les visiteurs du Salon leur coup de cœur personnel. Les quatre voitures les plus spectaculaires seront exposées pendant toute la durée du Salon, et les visiteurs pourront voter pour la décapotable de leur choix.

Pour s'inscrire, il suffit de surveiller les annonces qui seront diffusées sur les ondes de CITF Rock Détente, CJMF-FM, CHIK-FM et CFOM-FM, de même que dans les éditions du 3 et du 10 février du journal Le Soleil. On peut également s'inscrire par le biais du site Web du Salon (www.auto2001.ca). L'invitation est lancée à tous les propriétaires de décapotables.

Source: ND

2/2/2001

CAR CARE

Restez au frais grâce à la climatisation

Ah, l'été! De chaudes journées, des balades à la campagne, des pique-niques sur la plage. Sans oublier la construction routière. Vous voilà pris en pleine circulation, à 32ºC. Heureusement, grâce à votre climatiseur, l'intérieur de la voiture est maintenu à 24 confortables degrés. Beaucoup de gens ne sauraient se passer de climatisation dans leur voiture.

La Climatisation fonctionne selon le principe que l'évaporation d'un fluide retire de la chaleur de l'air. La vapeur réfrigérante est d'abord comprimée pour la liquéfier, puis elle est transformée en vapeur, ainsi, l'air qui entre dans la voiture est refroidi et déshumidifié.

Depuis des années, le fréon ou R-12 est utilisé efficacement comme réfrigérant. Toutefois, le R-12 est un chlorofluorocarbure (CFC) qui contribue en partie à l'épuisement de la couche d'ozone. Ces dernières années, les producteurs d'automobiles ont adopté le R-134a, un hydrofluorocarbure (HFC) qui est beaucoup moins nocif pour l'environnement.

Si votre voiture a déjà quelques années, vous pouvez peut-être convertir votre climatiseur au R-134a. Informez-vous au sujet des trousses de conversion auprès de votre fournisseur de services d'entretien. Vous devez être conscient que la production du R-12 a maintenant cessé. Jusqu'à l'épuisement des stocks, l'utilisation du R-12 est surveillée de près et beaucoup d'attention est consacrée à empêcher les fuites et les déversements afin de protéger la couche d'ozone.

Vous devriez faire inspecter votre système de climatisation au moins une fois l'an afin de repérer toute fuite, de vérifier le bon état des joints d'étanchéité et des courroies et d'en assurer l'efficacité de fonctionnement.

Tout en refroidissant l'air, le système de climatisation en retire l'humidité. Il est généralement relié au dégivreur afin de dégager plus rapidement l'humidité ou le givre sur le pare-brise.

Il est toujours inquiétant de constater qu'une flaque s'est formée sous notre voiture. L'été, il n'y a pas lieu de s'inquiéter: votre climatiseur retire l'humidité de l'air et draine l'eau sur le sol. Si vous avez conduit votre voiture et fait fonctionner le climatiseur, puis que vous avec garé la voiture, vous verrez probablement de l'eau s'écouler du système de climatisation lorsque vous vous éloignerez de la voiture et vous constaterez une flaque en revenant.

Mais si la flaque ne semble pas formée d'eau, la panique est de mise...

Certaines personnes s'inquiètent de la hausse de la consommation d'essence qu'occasionne la climatisation. Il est vrai que lorsque vous climatisez à pleine puissance pendant la conduite en ville, vous devez en faire les frais: peut-être jusqu'à 15 ou 20% de plus.

Pourtant, lorsque vous réévaluez la question en tenant compte des coûts annuels, dites-vous que la pénalité est beaucoup moins élevée. La hausse de la consommation annuelle d'essence s'établit à moins de 5%, probablement aux environs de 2%. La plupart des gens estiment que c'est un faible prix à payer pour pouvoir rester au frais l'été.

Pour obtenir plus de détails, prière de communiquer avec Denise Faguy, gestionnaire des communications, Association des industries de l'automobile du Canada, au
(613) 728-5821.

CAR CARE CANADA
1272 Wellington Street, Ottawa, Ontario K1Y 3A7 - Tel.: (613) 728-5821 - Fax: (613) 728-6021